Шаровая опора FEBI или ТРЕК

Заменил шаровые. До этого стояли такие же трек. Заявляют 40000 пробега. Прошли 20 с лишним. Купил такие же. Всяко лучше фенокса.

Ехала Вито ехала и … случился писец… после светофора характерный металический звук, машина плохо едет, остановился, смотрю, а колесо стало раком. Сняли шаровые, посмотрели, вкладыш хороший, но палец лопнул, такого я в жизни не встречал, Палец шаровой ЛОПНУЛ ПОПОЛАМ, просто шок. Фирма изготовитель Febi. Долбанная Febi, а если бы в дороге…, перевернулся кубарем сто процентов.

Заскрипела верхняя правая шаровая опора (трек чемпион), и нифига они не чимпионы) Так как прошли всего 21 т.км.

Febi и optimal мрачные китайцы, тысяч на 10, если повезёт. Трв лучшие, но и дорогие. Из вариантов недорого и сердито это лемфордер и Марсо. Birth ещё более менее, но тоже, как повезет.

Мне шаровые понравились ТРЕК. Недорого и ходят хорошо.

Шаровая трек. Я откатал около 60к и поменял. Поменял не попричине стука, а потому что левая стояла трек с ней все ок а правая стояла родная 173к она и застучала. Решил менять в паре.

Устронил причину скрипа дело было не в сс20 а в шаровых апорах. Год назад ставил и вот заскрепели.  Поставил трек спорт вобше классно стало даже руль мягче стал и главное не каких скрипов. 

Ставлю  опоры Трек спорт, палец в одной руками так и не смог подвинуть, во второй с усилием, но смог. Но лежали уже обычные Трек чемпион, поставил их, посмотрим, на сколько хватит. Пробег 82ткм. Да, пыльники на них не повреждены.

Я уже на 4 машину ставлю шаровые трек, проблем никогда не было.

Трек чемпион, ходят уже четвертый год и проблем нет никаких.