Шаровая опора Lemforder или AMD

Пробег 20 тыс. на жигулях.

Lemforder кстати отходил месяц, правда она ездила со стучащей тягой и наконечником, может это убило так быстро.

Три недели назад нужно было сменить шаровую опору на мерсе. Лимфёрдер через три недели вырвало с мясом, теперь попал и на рычаг, тягу, стойку, я просто хирею.

У меня то старенький гольф. 

Шаровые ленформер пыльник умер через неделю после замены, сами шаровые через 1,5 месяца.  

Купил две шаровые. Приехал к другу, поменял он мне их. Поехали прокатиться звук пропал да и руль по тяжелее стал все как надо шаровые фирмы AMD.

При разборе заметил рваный и потресканый пыльник шаровой опоры (AMD). Менял год назад. Пыльнику на вид лет 50, но шаровая в отличном состоянии.

Себе ставил LEMFORDER, проехал пробег 120000 и пока все гуд)

Никогда не жаловался на шаровые Lemferder.

СТР это конечно хорошо, у меня стоят LEMFORDER и СТР, пока живут обои)

Жопа все лемф стоит, почти 40 тысяч, полет нормальный. Спереди большие сайлентблоки ставил лемф, уже умирают, но пробежали под 100 к наверное (точно не могу сказать), шаровые спереди стоят тоже лемф, откатали более 50к.

Рулевые тяги поставил миле НД, но поставил недавно, тысяч 10 наверное прошли, нареканий нет. Передние поперечные тоже лемф. В общем вся ходовка лемф, экспуатируется крайне небрежно, живет при этом долго. Колеса стоят жирные.