Шаровая опора Lemforder или SASIC

lemforder хорошая немецкая фирма, если вам действительно попался оригинальный товар. Я вот заказ шаровую опору lemforder, а мне прислали китайский аналог. Кстати этот аналог, если купить напрямую, раза в два дешевле lemforder. Таким образом не понят что вы берете lemforder или только коробку lemforder, в которой лежит Китай.

То-ли подделка, то-ли старый образец, то-ли в яму залетел, то-ли брак. Но прошла она всего 10т.км — смазки добавлял, пыльник целый. На замену взял её же, и у дистрибьютора — чтоб наверняка (ведь в прошлый раз sasic выдержал 50т.км). Пробег 10т.км — стук при мелкой ряби или на гравийке. Новая 7574011 sasic от дистрибьютора.

Sasic за год ушатались, ненадолго хватило).

Ставил я себе этот Lemforder, 2 месяца и шаровая застучала.

Прошлым летом (2018го) менял рычаги в сборе, ставил sasic 4003366 и 4003367. В итоге одна шаровая и года не отходила - где то 11 месяцев, вторая год и месяц.

Хорошие шаровые менял сразу 2, одна через 15 тысяч вышла из строя (вместе со ступицей после попадания в ямку) Вторая ездит уже 80 тысяч и ок.

Сегодня заменил шаровые, и о чудо! В салоне полнейшая тишина. В первый раз встречаю такое, что люфта нет, а стучит так, что вот вот отвалится. Когда снял шаровые, они были прослаблены, на весу, в горизонтальном положении не держались, но люфта не было.

Поставил новые фирмы SASIC. 

Себе ставил последний раз лемф с еврокодом без о1, о2, о3. Пришло маде ин шпайн. Сделано добротно, палец руками сдвинуть не смог. 40 тыс км полёт нормальный дальше посмотрим.

Когда менял себе — ставил SASIC, пока без проблем, пробег на них около 10к. Заводские прошли 86т левая и 90т правая. На будущее, скорее всего, буду брать Lemforder.

Volvo 940, поставил опоры 100000 км назад, до сих пор все отлично, выдержали даже дтп где обломило стойку амортизатора и загнуто рычаги! Феноменальная прочность. В упаковке приятно удивили новые болты и шплинт которого нет у других производителей, смазанные пыльники и защитная крышка для него.