Шаровая опора LYNXauto или Patron

CTR, Febest, Lynx - это все одно и то же. Голимый Китай низкого качества и редко когда в размер. Шаровая просто станет с большим зазором в рычаге, т.е. свободно без натяга.

Шаровые опоры LYNX развалились менее, чем через 10к пробега, и подвеска снова застучала.

Я себе lynx C1173LR заказал. За год вледения порвались оба пыльника на оригинальных шаровых. Когда тачку брал, были новые. Но у нас яма на яме. Еще нам показалось, что пыльники рвуться о крепление в рычаге в которое вставлются. Но эт наше мнение.

Купил шаровые LYNX.  Все шаровые оказались с люфтом. 

Поставил при пробеге 100000 шаровые LYNX недорого, внешний вид вызывает доверие, пресс масленка, короче все отлично… проехал 17000…ППЦ застучали ВСЕ четыре! Я просто в А%уе… Не ведитесь на LYNX.

Если поставить Патрон, даже ооочень аккуратно — долго он не проходит.

Себе ставил шаровые asam, что-то около 100 тыс. км пока норм.

Поменял 4 сайлентблока и 2 шаровые. Всё фирмы lynx. По цене и качеству самые норм как по мне) сайлентблоки шли комплектом из 4шт по цене до 2000тр и шаровые отдельно по штуке около 600р. Подвеска стала заметно мягче и тише.

Нижние шаровые ставил CTR и patron. Как ни странно, обе ходят второй год.

Ставил себе патрон 30т прошел вопросов нет)) снимал их смотрел шаровые ходят очень тyго))