Шаровая опора MASUMA или Кедр

Заменил шаровые, масума проходила 1.5 года, нашел ctr артикул cbt69 cbt70. Смазки не добавлял под пыльник.

Шаровые масума загремели через пару тысяч пробега.

Лично у меня верхние шаровые masuma отходили 3 недели от установки.

Проверил правую шаровую. Менял ее два года назад и брал новую Masuma MB3642, сам шар живой не люфта, но вот пыльнику резинке подходит конец… Всего два года и 20 тыс пробега, ну это просто не о чем… Ожидалось более лучше качества…

О замене шаровых на Масуму. Отходили почти 2 года. Левый шарик под замену, люфт просто сильнейший, хотя правая при этом живая. Могу списать это на то, что был на это колесо хороший удар. Как итог-2 года службы, а вообще подбрякивания и стуки начались, конечно, раньше-где-то полгода назад. В общем срок службы год-полтора в среднем.

На моей «Кедр» и рулевая и шаровые стоят. Нижние шары стали легко ходить, но ещё не стучать через 2года примерно 40т. Пробега по не очень хорошей дороге и таких же колесах.

Шаровые ставлю masuma, проблем нет 3 года полет отличный.

Шаровые кедр с силиконовыми пыльниками — почти год без нареканий пыльники целы, а автовазовские за тот же период времени пыльники потрескались до дыр.

Порвались пыльники на шаровых спустя месяц заскрипели. Искал долго что поставить, в итоге нашёл masuma. В общем первый день полёт нормальный. Вот номера:

1. Верх mb3841;
2. Низ mb3812.

Нижние шаровые опоры masuma MB-1672.

Ходят по два года, в моём случае пробег за 100 тысяч (как так? - сам не понимаю). Авто эксплуатируется в жёстких условиях (вода, грязь, волуны) .

К сожалению, верхних шаровых, этого бренда, на мой авто нет, ставлю всё подряд (кроме оригинала) ходят не более 20 тысяч.

На нижних шаровых masuma, за 100+ тысяч пробега(2 года) появляется люфт, пыльник остаётся целым