Шаровая опора RUVILLE или MASUMA

На шаровой пыльник меняйте сразу, у меня после замены родной пыльник через полгода потрескался, на второй шаровой пыльник masuma уже больше 3 лет живой. Купил Masuma MO-2144.

«Масума» делает неплохие фильтра, пистоны, заглушки. И то надо проверять. Это самый дешманский кооперативный производитель. Брать от них железо в ходовую часть мягко говоря глупо.
Чисто мое мнение, я знаю что от бедности многие варят рычаги на «эс икс четыре», но учитывая наши дороги я б не рисковал. Уж лучше дешевый аналог в сборе или живой оригинал с разборки.

Сняв переднюю вилку стал менять сайлент и шаровый. Шаровый заказывал фирмы Masuma. Не берите их. Так как он в посадочном месте болтается. Т. е. размер посадочного у этой фирмы не совпадает. ОСТАВИЛ СТАРЫЙ ПОКА. По сайленту всё в норме.

MB4592 АРТИКУЛ ШАРОВОЙ MASUMA

Ставил себе на одну сторону. Не помню правда 2 или 3 года назад. Ну вот примерно 2 или 3 года отходила, а это тысяч 40-60. При замене люфт эпический был, стошники удивились, что я к ним ваще доехал)).

Масумовские шаровые в верхних рычагах у меня 80 тыс.км отходили, биения не было, палец только легко ходил. 555 - в передние нижние никак не годится. Даже в верхних рычагах ходят меньше, чем Масумовские.

Ставил шаровые  на  Калдину фирмы Масума, 3 года, ни намека нет по сей день о плохом качестве. Как по мне, качество хорошее для аналога.

На одной стороне  стоит шаровая Рувиль, уже около 17-18 тыс км, все отлично. На второй стороне — вроде Delphi, по качеству ничуть не хуже, точно такой же пробег, ставилась вместе с Рувилевской.

Чаще всего использую Ruville — соотношение цена-качесво. Пробег не менее 50 т/км  в основном ходят не менее 60 — 70. Учитывая что половина из этого пробега (лично у меня) приходится на грунтовки далеко не лучшего качесва.

Масуму поставил — норм полет уже год. И цена не кусается. Восстанавливать сайленты и шаровую чуть дешевле, но гемору больше.

На сварке стоит Масума, ставили 3 года назад.