Шаровая опора RUVILLE или MASUMA

Шаровая масума так себе. Я бы не стал советовать.

Febest например проходил 14000 км и развалился. Но это всяко больше, чем 9500 Масувоских. Остался последний вариант, попробовать 555. Других вариантов заменителей этих шаровых просто нет.

Нижние шаровые на Эльгранд, номер MB9551 — гогно редкостное. Если хотите чтобы они ходили хотя бы тыщ 20 сделайте пыльник из более мягкого материала. Ну а покупателям, пока советую не покупать ЛЮБЫЕ шаровые от Масумы.

Купил нижние шаровые опоры на Ниссан Эльгранд 2003 года. Пыльники на шаровых дубовые. Менял летом. Через 2 месяца, заехал проверить как они там. Один пыльник был уже сломан. Не порван, а именно сломан.

Менять не стал, т.к. понял смысла нет. Зиму отходил на них. Как потеплело, загрохотали уже обе. Итог: пробежали эти шаровые около 9000 км. Масума — шлак!

Пыльники нижних шаровых MASUMA MO-2150. 6 лет пробегали, состояние нормальное.

Шаровые ставил Рувиль. У неё корпус литой, на наждаке чуть подточил место новой посадки. 5минут времени. Ходят хорошо, прессмаслёнка для шприцовки есть. RUVILLE 917319.

555 ходят месяца 4, а на счет масумы норм шаровая в сравнение с стр, который ходит не более 1,5 лет. Масума отходила 2 года.

На шаровых от масума езжу уже 2.5 года (или 35 тыс км), пыльники на них гУмно, и поэтому сразу поменял на силикон. Наконечникам год (20 тыс км) пока все нормально. Просто рекомендация, при покупки шаровых меняйте пыльник, и будет вам счастье.

У меня шаровые Ruville год уже стоят, каждый день на ней езжу. Как новые. Не дорого стоили.

Верхние шаровые Машума норм в целом. На 20 тыс хватает.