Шаровая опора Stellox или ТРЕК

Себе, ТРЕК - Чемпион ставил. Нареканий нет.

Шаровые у меня полгода назад трек заскрипел - набил смазки и стех пор всё отлично!

Трековские «мастер» не болтаются, зато я два комплекта выкинул, потому что через 800 км скрипеть начинают так, что менты тормозят и на техосмотр косятся).

Был как-то в журнале «За рулём» тест шаровых для зубилы. На первое место, по всем параметрам, если мне не изменяет память, вышло изделие «Трек». Судя по личному опыту и отзывам знакомых автовладельцев полное гов...

Lemforder, находящийся не в верхних строках теста, производил и производит приятные впечатления. На личном опыте сделал вывод — если имеется импортный аналог, лучше ставить его. Главное не попасть на левак, но это уже другая история.

Шаровые стояли ТРЕК, за 30 тыс. км нет даже намеков на замену, ездить бы и ездить, а вот сайлентблокам приходил конец…

Я себе поставил катриджи «MONRO REFLEX», шаровые «Трек» рул. наконечники «Кедр». Ощущения супер.

Шаровые - трек неплохие, а рулевые от вазинтерсервиз.

Шаровые Трек хорошая штука, ходят уже 80 тыс, пыльники целые без трещин.

На шаровых трек проехал 170 000 тыщ и на рулевых Лемфертед…

У ТРЕКа оличные шаровые, особенно Чемпион. КЕДР — тоже хорошие, ставили несколько раз Триал-Спорт. Ни один комплект шаровых и рулевых, ни один не докатали до люфта (пробег по 30 - 40 тыс.). Метизы у КЕДРа неособо крепкие, лучше родные оставить.