Шаровая опора ТРЕК или Белмаг

Шаровые только трек хоть их хрен достанешь, 2 или 3 года уже стоят до этого ставил газовские в красной упаковке год и на выброс.

Приобрёл я значит комплект шаровых от НПО Белмаг, ну как бы все в норме — прошприцевал, промазал, установил. Красота, ничего не стучит, не гремит, но хватило ровно на 2000 км. Через 2000 км появились скрипы и странные звуки, такое ощущение, что пружина цепляется.

Всё облазил, обнюхал, методом тыка, оказались ОНИ.

Подняв машину на подьемник обнаружил что пыльник на шаровой развалился. А я совсем недавно только поменял шаровые, хотя с правой стороны все хорошо. Шаровая не отходила и трех тысяч.

Трек чемпион и трек самые дорогие, а полное гамно… попадаются. Стараться брать в норм магаинах.

Перед TRW стояли ТРЕК, пыльники порвались в первый же год, но даже с рваными пыльниками отходили 2 или больше лет. Думаю на будущее буду брать ТРЕК и при покупке поменять пыльники на старые от шаровых TRW.

 Проехал на шаровых БЕЛМАГ КОМФОРТ уже 55 тыщ и ничего не шприцевал, не смазывал и шаровые не люфтят и не скрипять.

 Была девятка на ней задолбался менять и шаровые наконечники пока не поставил белмаг. И забыл про проблему так и продал с ними хотя пробег на них был более 70 тыщ.

Устронил причину скрипа дело было не в сс20 а в шаровых апорах. Год назад ставил и вот заскрепели.  Поставил трек спорт вобше классно стало даже руль мягче стал и главное не каких скрипов. 

Ставлю  опоры Трек спорт, палец в одной руками так и не смог подвинуть, во второй с усилием, но смог. Но лежали уже обычные Трек чемпион, поставил их, посмотрим, на сколько хватит. Пробег 82ткм. Да, пыльники на них не повреждены.

Трек чемпион, ходят уже четвертый год и проблем нет никаких.