Шины BRIDGESTONE или BFGoodrich

BF Goodrich — очень хорошие шины, отличное отношение цена-качество.

Сейчас резина стоит 235.70.16 Pirelli Scorpion, до этого стояла BF Goodrich 235.60.16 спортивная — вот на ней по трассе было супер. Как вкопанный стоит и управляется не сравнимо лучше на любых скоростях. Правда на бездорожье лучше не соваться было, поэтому Скорпион поставил.

Bridgestone Potenza G3 195/50/15 давление 2,3 проехал 3000 км, резиной доволен, дорогу держит отлично, управляемость что по сухому, что по мокрому стабильная, идет как по рельсам, грыж нет хотя езжу не стесняясь где придется, и не раз уже влетал в такие ямы, что думал все писец колесам, видимо есть толк от усиленной боковины.

Бриджики — классная резина, но имеет свой косяк — это как раз шумность. Камешковый асфальт — гул в салоне.

Bridgestone Ice Cruiser 5000. Если шипы из них не рвать специально, нормально ездить.

У меня стоят Bridgestone доволен дальше некуда.

 Я брал бюджетный импорт — Bridgestone B700AQ (175/70 R13) пр-во Япония в отличии от филиппинской Йокогамы (покрайней мере знаешь за что платишь).  Удачная, проверенная временем и недорогая (для импорта) модель, мне понравилась!!!

Несколько раз в экстренной ситуации, можно сказать, если не жизнь спасала, то от жестянки отвела.

BFGoodrich G-Force Profiler 195/50 R15 и дизайн прикольный, и цена вкусная, и лучше чем какой-нить Pirelli за эти деньги

Взял нешипованный Bridgestone Blizzak WS-60 175/65 R14, производство (во всяком случае написано) Япония. Проехал уже примерно 150 км, пока доволен, достаточно тихая резина.

Остановился вот на такой резине: Bridgestone Dueler A/T 694. По асфальту при больших перегонах есть небольшой шум, но он не сравнится с Гудричем, у которого к тому же при постоянной езде по асфальту, протектора надолго не хватит.

В грязи проходимость очень хорошая. Из плюсов — крепкий борт покрышки, из минусов — цена выше, чем у других шин такого же класса, но она себя оправдывает, т.к. это всё-таки Бриджстоун.