Шины BRIDGESTONE или GISLAVED

Взял себе на зиму Gislaved Nord Frost 5 205/55/R16 за 5000 рублей болон, была эта резина на приоре, очень понравилась.

Шины Бриджстоун Туранза ЕР300 185/60. Мене нравится.

Какой у нее комфорт, если боковина толстая. Обычна резина, ничем не выдающаяся. Контик, Нокиан, Ёка, Кумхо, Тойо стоят с ней в одном ряду. 

Надоело ездить на каме + литье КиК (сток), взял себе ВСМПО Аврора + Бридж РЕ001 195/55R15. Шумнее камы. Жестче. Руль не смотря на ЭУР потяжелел. При полном повороте руля передние колеса цепляют (в обе стороны).

Поставил Bridgestone RevoGZ.  Резиной очень доволен.

Поставил Bridgestone RevoGZ. Первая половина пути — дождь и +2...4. От Воронежа и до Ельца — более 50 аварий (не у меня). Вторая половина — снег с водой,приблизительно 10-12 см. Назад — знаменитый «ледяной дождь». В обе стороны шел около 100-120 км/ч. Вернулся цел и невредим. Ощущение было, что еду по рельсам. Резиной очень доволен.

Bridgestone Ice Cruiser 5000 и у меня и жены на Suzuki SX4 просто супер! Три зимы — шипы на месте).

Ездил  на гиславеде норд фрост 3, потом 5 — в гражданских режимах вели себя предсказуемо, хотя 5 любил закапываться в снегу...

3 сезона проездил на липучке бриджстон близак ВS60. Хорошая резина. В ледяную горку только въезжал благодаря разгону и ЕСП, тут было главное не остановится.

Резина Gislaved NF5. Без вариантов. Данная резина многократно опробована на различных авто и сравнена с различными конкурентами (нокиан, бриджстоун, континенталь). По совокупности характеристик и стоимости самый то.

Из минусов — податлива порезам, некоторые экземпляры подвержены выпадению шипов.