Шины DUNLOP или NITTO TIRE

Два сезона Dunlop Graspic DS-2. 175/65 R-14. Пробег около 10 тыс. километров.  Из минусов:

1. как и у всех липучек плохие тормоза на льду особенно при температуре приближающейся к нулю.
2. рысканье на продольных волнах.

Плюс:

1.  хорошая идет по заснеженной трассе.
2.  в глубоком тоже хорошо(дом находиться вне твердого покрытия).
3. тихая.
4. легкий руль по сравнеию с летом 185/60(без ГУ)

Резиной доволен, стоит своих денег.

2-ой сезон откатываю на Dunlop Winter Sport M3 нешиповка, по сухому и мокрому покрытию едешь как на летней, можно ехать на любой скорости, руль не плавает, дорогу держит супер, индекс скорости Т. В снегу и сугробах тоже проблем нет, на льду скользит, но в ледяную горку можно заехать тронувшись со второй без проблем.

До этого 3 сезона отъездил на winter sport M2 тоже проблем не было.

Выбирал, выбирал… в итоге купил, вернее впарили резину Dunlop с размером 185/65 R13… Катает то она хорошо, только руль фиг провернешь, а в остальном отличная резина…

DUNLOP будет самый жесткий и, следовательно, самый шумный! 

У самого стоит 225/45/17 резинка Данлоп Спорт 9000, ваапще никаких нареканий, дорогу держит, грыжи почти не ловит.

У меня данлоп всесезонка. На сухом асфальте шумновата, но мокрую дорогу держит как зверь.

На моей резина Данлоп зимой стоит очень мягкая я доволен.

Пользую на драге и на повседнев Nitto 555R. Очень доволен.

Езжу второй сезон на 195/50/15, никаких фуфел не вылезло, хотя бывали аццкие ямы, dunlop sp sport 9000 был.

Резина предсказуемая, но надо понимать что на голом льду шиповка лучше, а если дороги чистят то самое оно. Из минусов — очень мягкий каркас (протектор рукой продаливается) — не выносит колеи, но зато не дубеет и дорогу держит хорошо и еще грузиков даже сновья потребовала много, но баланс держит.

Из плюсов 5 сезон пошел и наверно а 6 хватит.