ШРУС ASVA или KRAFT

Поскольку внутренний шрус приржавел у валу намертво, пришлось его спилить. Вместо него купил китайский. Сделан аккуратно, я бы сказал внушает доверие. Собрали и вот проклятье: дикая вибрация на месте, когда включаешь R или D.

Кстати, но скорости все отлично — никаких проблем и вибраций. 

У меня ШРУС ASVA через 30 тыс. км. после замены с целым пыльником накрылся.

Ставили на мою крафт и сорвали резьбу, да да именно на самом шрусе! Так что крафт гавно!

За 15000 пара asva-pascal разбились так, что смотреть без содрогания невозможно, люфт чудовищный.

Помню на Жигуля переднеприводного ставил дешевый аналоговый внутренний трипод (Крафт) и в нем в комплекте тюбик смазки был, ниче норм. ходил, не беспокоил.

Давно у меня внутренняя граната пошаливала, но при первом снеге наружнаяя быстрее умерла. Наружная граната фирмы Asva. Все встало отлично и работает.

Лучший аналоговый шрус ASVA

Сегодня пришлось заменить вторую гранату. В итоге: Шрус Asva. Сейчас снова тишина, надеюсь теперь на долго, тьфу тьфу)

Задолбала вибрация при разгоне, решил заменить внутренние ШРУСы.  Машина Accord Coupe 6 2000 года, v6, Европа. Правый ШРУС (который через промежуточный вал) ASVA HNID-507. Шлицы у него на весь вал.

Левый ШРУС (сразу в коробку) ASVA HNIL-ACL. Шлицы у него на половину штока. Проверено на себе, вибрация полностью пропала.

Шрус Asva, менял летом две штуки задний переднего кардана и передний заднего кардана, нареканий на них нет. Только смазка, которая в комплекте была доверия не внушила, свою использовал.