ШРУС GKN или LPR

Были куплены новые шрусы вместе с пыльниками фирмы GKN (линейка Loebro) отбегали всего 1500км., порвался пыльник, умер шрус.

Установил на свое авто шрус немецкой компании GKN Loebro, цена конечно не самая низкая, но думаю раз недешевый, значит хороший. тем более данная фирма поставляет свои ЗП на конвейеры производителей авто, что в двойне внушает доверие, да и производство Германия вроде как. На вид все выглядело качественно, упаковка с логотипом фирмы, внутри в пакетике лежит шрус, большой пакетик с фирменной смазкой, хорошие толстые хомутики и пыльник шруса. Пыльник тоже качественный, по свойствам очень мягкий выполненный из силикона или типа того. Установил шрус с соблюдением всей технологии, поехал испытывать, радость моя продлилась недолго, всего через месяц, раздражающий хруст я услышал снова. Оказалось что на новом шрусе порван пыльник, который я считал супер надежным, все забросано шрусной смазкой, а в самом шрусе много дорожного песка и грязи, ну и соответственно сам шрус разбит и подлежит замене. До немецкого качества не дотягивает, Loebro буквально за месяц эксплуатации покрылись ржавчиной. Мне потом подтвердили, что пыльник действительно обманчивый и является слабым местом, и вот если бы он не порвался то шрус бы проходил не один десяток тысяч километров, и посоветовал при покупке шрусов данной фирмы отдельно покупать качественный пыльник и тогда все будет хорошо. Можно покупать данные шрусы, но при условии покупки качественного пыльника.

 Шрус GKN очень уж тяжело усадился, наши легко заскакивают, а этот еле еле. 

На левую сторону был куплен ШРУС фирмы LPR (артикул — KAV234) за неимением достаточного бюджета да и решил проверить есть ли смысл платить больше. ШРУС была установлен на авто в конце апреля текущего года.

Что могу сказать, не рекомендую данную запчасть. Пробег совсем не большой приблизительно до 3000 км. При недавнем осмотре были выявлены трещины по всему пыльнику.

Провел не большую диагностику ШРУСа, зафиксировал приводной вал и начал потихоньку вращать колесо, уже присутствует не большой люфт. Еще при установке мне не очень понравилось качество, метал как сырой, точечная закалка только в местах проточки канала для шариков.

GKN неплохого качества, тока болты на внутреннем лучше родные оставить!))

Лучшие шруса считаю GKN. Самые дорогие. Мне хватило на 2 года и 60000км. До замены.

На днях лопнул тормозной шланг. Не самое приятное чувство, когда жмешь на тормоз, а в ответ ничего не происходит. Хорошо был не далеко от дома. Заказал: 2 тормозных шланга Brembo — T85040. 2 литра тормозухи Brembo — L04010. Шрус GKN — 301961.

И заодно решил поменять наружний шрус, похрустывал с покупки. Еле видная дырочка которая может натворить огромных бед. Красота. На всю тормозную систему ушло 1 литр тормозухи. Такое классное чувство когда трогаешься с места и ТИШИНА. 

Шрусы от  GKN 302464, и по качеству GKN будет в разы лучше Haft. 

LPR ставил и на Виваро на Мовано, нареканий 100 тыс на обеих машинах небыло, машины с ними проданы

Шрусы внутрение ходят только gkn spidan, остальные дохнут.