ШРУС HDK или Metelli

Прошла 30000 тысяч захрустела. Пыльники оставил родным и тот раз и этот уже 10 лет пыльники родные, а которые в комплекте с гранатой в коллекцию пыльники надо заказывать, оригинальные Китай пока не научился !!!!!!

Не помню чем отличаются, но изначально HDK были только в синих коробках и они дороже. Потом появились вот эти в коричневых, до кучи к синим. Скорее всего коричневые коробки — это 100% Китай. В целом эти ШРУСы примерно одного качества хоть в синей коробке, хоть в коричневой. Максимум они у меня бегали 50ткм до первого хруста. И это я отдельно покупал смазку для ШРУСов Ликви Молли. Ту что в комплекте идёт просто выкидывал.

Я два раза ставил Шрус HDK Япония, Говнище хоть и Японское, захрустели через 20 тыс км. Стойки стабилизатора ставил ,,555,, и ,, СТR,, тоже *****о, менял через 15-20 тыс км.

HDK 023 ставил, долго не отходила, рассыпалась.

«Немецкий» фебест, но вот точно так же как и lynx долго не ходит. А вот HDK реально работает. И если поставить рядом два ШРУСа без упаковок и опознавательных знаков — вы выберете HDK.

Было обнаружено что левый передний шрус хрустит. Сразу был заказан шрус HDK FU032. Всё встало хорошо, хотя она внешне больше чем оригинал и пыльник резиновый, а не пластиковый как на оригинале.

100 т.км на 151666 METELLI. Даже пыльник не порвался, хотя обычно резиновые пыльники долго не ходят. Родной был пластиковый.

Metelli неплохие шрусы делает. Качество хорошее и ценник не такой конский как у GKN-Spidan. NK вроде тоже ходят неплохо. По хорошему надо сразу ставить термопластовый пыльник GKN-Lobro и забыть эту проблему. Только периодически разбирать и смазку менять.

Внутренние шрусы под замену. На этот раз взял Metelli 161006. В магазине была возможность сравнить их с шрусом фенокс: в феноксе шарнир ходит очень туго, в метелли легко и свободно, как в обычном подшипнике. Из недостатков — в комплекте лежал ультратонкий ленточный хомут. Оставил хомуты старые, от фенокса. В целом все встало на свои места, без каких либо проблем.

Решил все таки установить данный ШРУС «Metelli 15-1891». Пыльник резиновый (очень плотно внутренней стороной сел на вал) — рем. комплект Metelli 13-0647. Прошел на данном ШРУСе порядка 2000км, так-же пробовал по бездорожью и по заснеженной целине.