ШРУС HDK или Stellox

Ставил себе шрусы HDK пыльники их зимой дубеют.

Я на элантру его ставил, два года отходил без проблем, но пыльники и хомуты гавно.

Я ставил себе SU017A43 H.D.K, хватило на зиму. Потом поставил контрактные, их должно на дольше хватить, то же и с рычагами, поставил себе SWAG причем купил их новыми и думал что шаровые стучат, оказалось проблема не в этом, а стояли оригинальные японские, ну в итоге проездил год на этих swag, в хлам разбиты.

Поставил обратно японские оригинальные, езжу три года, по тем же дорогам, шаровые в норме. Такая же фигня с наконечниками.

У меня HDK сдохла на 23 тыс.км, брал в 2010 г. Езжу не агрессивно но изредка приходится.

Поставил новый наружный шрус HDK, проехал 21 тыс км, пока все ОК. Пыльники шли в комплекте, бывало и на 60-80 тыс. хватало, на внутренней левой гранате, стоит оригинал уже прошел 325 тыс. км, нормальный.

2,5 года назад заменил наружный передний ШРУС на японский HDK (артикул для заказа TO-065A48). Эксплуатация зачётная.

Вышел из строя шрус, появился стук при полном вывернутом руле. HDK NI-061.  Поставили, все подошло В комплекте: шрус, смазка, два хомута (мне они не понравилось, купил закручиваемые), стопорное кольцо и пыльник.  

Гранаты. Ставил HDK, ASVA, Фебест. Все отлично встают. Ничто не куда не проваливается. Стопорное кольцо, идет во всех комплектах, что бы вал не выпадал из гранаты. Полный комплект Шруса. HDK

Граната уже год стоит to-72 (40 тыс. км полет нормальный).

Все стало отлично. Единственное не купил новые колодки и теперь не равномерно притирается тормозной диск на нем видны полосы.