123
Выбор владельцев:
74
Выбор владельцев:
123
Выбор владельцев:
74
Выбор владельцев:
Заменил шрусы наружние, так как была выработка и толчки при переключении. Толчки уменьшились но не полностью машина клюет при сбросе газа.
Купил я значит шрус Lynx CO-3693 — при установке он просто не подошел по количеству шлицов на полуоси вместо 28 на той гранате родной что сняли их оказалось 22.
Линкс брал шрус внутренний — отходил меньше 10к.
ШРУС кончился за 10 тыщ км.
Я ставил 2 мес. назад GSP. Менял 2 внутренних и правый. Не плохие.
Lynx — упаковщик, а не производитель. Когда он только появился, взял две внешних гранаты — на них уже более 70 тыс.
Сам ставил шрусы Lynx, как наружные так и внутренние, 4й год и все отлично.
При поворотах хрустеть стало по-страшному — отпали сомнения, что это именно шрус. Купил GSP так как он был в наличии. Установился сразу, без проблем.
LYNXAUTO CO4600 (корея) нормалек ходят уже 4 года.
Сняв старый шрус — выработка на лицо. Справа Линкс стоит, прошел уже 9 тыс км, никаких проблем. Смазка, хомуты и пыльник в комплекте. Парт: CO-3603 LYNXauto ШРУС наружный | перед прав/лев.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комментарии к отзыву
Толчки это внутренний ШРУС.конесно они не уйдут если поменять наружный.наружный это стук при вывороте руля