ШРУС LYNXauto или Stellox

Этим летом порвался пыльник, что то я протянул до последнего с ним, хрустеть стал дико шрус на поворотах, купил бюджет вариант STELLOX (на левой стороне уже третий год пошёл как ходит шрус этой фирмы (ездил много — ну очень много! ).

 Менял наружный правый LYNXauto CO-3626A Шрус внешний с кольцом «ABS».  Прошел 9000 км - в принципе не совсем плохо)). 

Ставил Metelli хватало где то на год. Затем поставил Stellox - это вообще овно, он по-моему сразу начал хрустеть, но через месяц это просто край невозможно было ездить. Вчера поставил Meyle день отъездил все в норме))).

Ставил stellox отходил 3 месяца и захрустел

Заскрежетала при поворотах справа. Выбрал вариант самый дешевый STELLOX 1501787S. В комплекте все, что нужно. Теперь снова спокойно. 

Шрусы stellox нормально ходят. Но если порвать пыльник — сразу кирдык ему).

Купил люнкс, пока все ок… Проехал правда  - тысяч 10.

Я себе поставил stellox не помню зубьев сколько было. Но полет нормальный, потом звук появился думал снова шрус, а оказался подшипник ступицы, в итоге с шрусом все ок. 

На днях у меня вырвало шаровую и вместе с ней и полуось, полуось выпала из коробки. В этот день я поехал купил внутрений шрус от пассат б3 1.8, взял STELLOX 160 1004-SX. По качеству отличный.

Люнкс шрус этой фирмы пробежал 30 т.км. и все норме.