ШРУС MASUMA или GLO

Как то менял на GLO , но уж очень они быстро хрустеть начинали. 

ШРУС MASUMA редкостное говно. Через 10 т.км. появился хрус.

ШРУС MASUMA не стоит своих денег....

1. Гайка хлипинькая, витков мало.
2. Стопор сжимается от усилия пальцев.
3. Через 10 000 км начал шуметь. Через 30000 км поменяли стало ездить страшно с жуткими стуками. Выработка на внутренней обойме — канавки, в основном положении ШРУСа. По наружней получше.
4. Снять его без разбора не представлялось возможным — слабый стопор при посадке через шлицы сильно раздался. Начали сбивать и забили шлицы. Пришлось разбирать сепаратор....

Есть и плюс — пыльник мягкий :)

Только GLO не ставьте, у меня сразу стало вести машину вправо, потом замучился его снимать, даже съемником не взял, пришлось выбивать полностью привод и долбить его в тисках.

У меня ШРУС развалился на ходу. Сам виноват, что довёл его до такого состояния. Самое обидное, что левый ведущий и на трассе в 9 вечера. Сам ставил GLO, а пыльники из силикона либо ХОРС красные, либо Балаково белые.

Смазка по бюджету. У меня уже была импортная. Но наш ШРУС не хуже, главное нормально сделать.

Я менял внешний левый на GLO, через 3 тыщи начал хрустеть при полностью вывернутом руле налево. в руль не отдаёт.

У меня GLO. Доволен ими, главное смазки напихать добротно. 

Внутренние ШРУСы GLO когда-то были хорошие по качеству, но встречается много подделок. 

Гранаты GLO, ни разу на них нареканий не было.

Я покупал по рекомендация сервисменов ГЛО (GLO) пока всё норм. Штатные отслужили 80-90к каждый. В принципе я пока всем доволен.