GLO, прошли около 40000, пыльник потрескался, просит замены. В остальном пока нормально.
ШРУС Metelli прошел всего 15 000 км и в результате порвался пыльник да ещё и частично рассыпался внутри, возможно это случилось из-за сильных морозов так как в сам шрус попали твердые частицы.
Короче, загубили шрус. Пошел за новым, купил GLO. Знал ведь что дерьмо, но думал что хоть с годик походит. По цене он был самым дорогим, да и выглядел отлично в сравнени с конкурентами.
Отходил он три недели… Сейчас он трещит даже при трогании прямо. Ресурса осталось дня на два.
После пробега примерно в 25 000 ШРУС наружный от Metelli дал люфт, из-за чего машина на оборотах до 2 000 начала дергаться, поэтому готовлюсь к замене. Правый наружный ШРУС Loebro катается уже примерно 35 000 км и всё отлично. В общем я недоволен качеством шруса от Metelli, автомобиль у меня Мазда бензин 2.0.
По брендам: недорого и качественно Metelli, GLO.
Поставил Трипоид прошлым летом, примерно 30 тыс км - полёт нормальный.
Ставил GLO, вроде неплохо, но из-за плохого родного (что идет в комплекте) пыльника запорол его.
GLO решил не брать больше, хотя наружняя граната вроде нормальная попалась.
Я себе GLO ставил два года назад, полет нормальный.
Я ставил внутренние шрусы Kroner. Понравилась конструкция шруса (отсутствием шариков). Но особо поездить не успел, машина померла. После меня друг ставил себе эти шрусы — на данный момент отъездил около пары тысяч, пока не жаловался.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
