ШРУС Metelli или MASUMA

Прошла 30000 тысяч захрустела. Пыльники оставил родным и тот раз и этот уже 10 лет пыльники родные, а которые в комплекте с гранатой в коллекцию пыльники надо заказывать, оригинальные Китай пока не научился !!!!!!

ШРУС Metelli прошел всего 15 000 км и в результате порвался пыльник да ещё и частично рассыпался внутри, возможно это случилось из-за сильных морозов так как в сам шрус попали твердые частицы.

Шрус был новый, metelli, проездил четыре дня. Какой-то китайский метели.

Один шрус от масумы вошел, а другой нет. Еще и пыльник криво напрессован.

Для моторов BVY номер для заказа шруса Metelli 15-1467. Что могу сказать от себя по данному шрусу который мне удосужилось посмотреть и подержать в руках: сам шрус довольно хорошего качества, пыльник в комплекте идет довольно качественный из мягкой резины. Не жесткий как например у Meyle. А вот хомуты в Meyle шире чем в metelli. Смазка в комплекте Metelli 2 тюбика по 90гр.

Болт шруса под внутренний шестигранник, что мне не понравилось и на нем не нанесен фиксатор резьбы. Кольца в комплекте со шрусом хорошие. И лично мое мнение довольно хороший шрус!

Поменял внешний ШРУС на METELLI. Езжу по сей день, проблем нет совсем. Меня он пока не подводит.

Metelli неплохие шрусы делает. Качество хорошее и ценник не такой конский как у GKN-Spidan. NK вроде тоже ходят неплохо. По хорошему надо сразу ставить термопластовый пыльник GKN-Lobro и забыть эту проблему. Только периодически разбирать и смазку менять.

Внутренние шрусы под замену. На этот раз взял Metelli 161006. В магазине была возможность сравнить их с шрусом фенокс: в феноксе шарнир ходит очень туго, в метелли легко и свободно, как в обычном подшипнике. Из недостатков — в комплекте лежал ультратонкий ленточный хомут. Оставил хомуты старые, от фенокса. В целом все встало на свои места, без каких либо проблем.

Я покупаю шрусы Metelli, а пыльники GKN-Spidan. Ходят долго)

100 т.км на 151666 METELLI. Даже пыльник не порвался, хотя обычно резиновые пыльники долго не ходят. Родной был пластиковый.