Себе поставил внутренние трипоидные ШРУСы (хотя говорят что это уже не шрус, а трипоидный шарнир). Брал фирму pilenga. Там вместо шариков стоят три роликовых игольчатых подшипника. Понравилась простота конструкции и плавность вращения по сравнению с обычными ШРУСами.
Поэтому и взял. Производитель заявляет что трипоид более надежен чем ШРУС, выдерживает большие нагрузки и углы. Ставится на многие иномарки (например Лансер Эволюшн) Используется также на спортивных авто, где нагрузки более суровые.
Из недостатков пишут, что игольчатые подшипники могут развалиться. На сколько все это правда покажет время. Пока у меня замечаний к нему нет.
Купил на замену Cifam (metelli), проездив 3 дня оборвало шрус по ступицу без чрезмерных нагрузок…
Я на своем поло менял только на днях внешнии шрус. Все без проблем встало. Шрус брал metelli. Пол часа работы.
Брал Metelli на мой ваген, нареканий пока не вызывает, отъездил больше года.
Поменял наружные шрусы на пиленга, проехал 25 т.км. все хорошо, смущает только одно, когда едешь назад все хорошо, но стоит немного посильнее нажать на педаль газа что в левом шрусе стук и все хорошо, так же когда переключаешься с задней после стука вперед. В начале требовалось усилие до стука сильнее, сейчас меньше… при вывернутых колесах не хрустят. Впрочем доволен.
Лучше Metelli или Ruville или свой перебрать, если не развалился.......
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
