4 года стоят триалли внутренние трипоиды, наружные шрусы, все бегает, люфт имеется.
Ставил Trialli, хватило на 45т.к, не советую.
Был приобретён недорогой шрус Trialli. Проехал на нем 9 т. км и захрустел.
Сломалась вторая граната Триали. Пробег примерно 1000 км. Предыдущая Триали после 1500 км сильно залюфтила.
Полетела левая граната. Решил взять аналог фирмы TRIALLI под номером GO0801. Претензий к качеству пока нет. В комплекте перчатки, пыльник, хомуты, смазка, сам шрус и стопорное кольцо. Замену производил сам, ничего хитрого.
Но когда одевал новый шрус на привод, промучался минут 40, пока не обратил внимание на новое стопорное кольцо, которое оказалось толще старого в 1.5-2 раза, из-за чего граната не садилась на место. Установил старое кольцо и граната на месте!
Пиленга говно, но вот внешняя граната от этой фирмы с очень большим количеством смазки ШРУС отходила 100 тысяч, поменял вал из за выработки во внутреннем шрусе, а так ни хруста, ничего
Заменил правый шрус и выбил катализаторы. Хруст пропал! Вварил пламягаситель, подошел идеально… Машина ожила, подхват с низов стал лучше (ошибки пока нет).
Шрусы поставил Триалли. Пока крутятся, но пробег чуть больше 10 тыс на них.
Новый ШРУС установлен. Взял Trialli GO051222. Был шанс, что не подойдёт, но подошёл.
Недавно захрустел правый шрус, решил поменять, знакомый подсказал марку Trialli, качество приятно удивило, шарниры очень тугие, сепаратор без сколов и царапин, кольцо стопорное пружинит, как и положено, в общем первичный осмотр показал что качество очень даже хорошее для Китая. Комплект тоже очень полный, особенно порадовали перчаточки в комплекте. Не рекламирую как многие подумают, но советую всем.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
