ШРУС SKF или OEM Lada (АвтоВаз)

При должном уходе (слежение за пыльниками) вазовские шрусы ходят по 300-500 тыс.км.

 Автоваз продолжает удивлять пробег 47 тысяч всего.

Поставил 1 наружный и 2 внутренних ШРУСа «Автоваз». Наружный уже подстукивает (пробег 7500). Другой наружный стоит GLO, причем не уверен что настоящий, бегает уже 28 тыс.

Загремел правый родной — купил 2 наружних АВТОВАЗ, прошло 30 тык — левый гремит и разбит в хлам, прафый люфтит но еще не гремит.

Я ставил гло. А если реал качество заводские.

Взял SKF. Всё заплавленно в плёнку. Шрус идёт с набитой смазкой. Пакетик смазки дополнительно. Все шайбы в комплекте. Приятно вещь взять в руки. Правда ступичная гайка слабовата. Оригинальная VAG лучше. Поставил её. Поменял пока всё хорошо.

На машине отца около 15тыс.км (3-4 года)внешний прошел, без проблем. У меня с октября 13г 30 тыс.км, тоже тихо. Второй внешний стоит SKF. Хомуты из комплекта лучше у последнего. Стопорные кольца родные оставил.

 Шрус в оригинале SKF, GLO и HDK не плохие.

Купил SKF ездит и ездит. Мне SKF понравились.

Подходит к замене внешний шрус, SKF — вроде достойный производитель.