ШРУС Stellox или LPR

Поставил «Stellox», отходили ровно полгода по заснеженным ухабам в режиме такси, да и поначалу успел съездить на юг (2+2 тык). Закупил новые (такие же, полный комплект), так как захрустели оба сразу, причём сильнее с той стороны, где визуально всё в порядке..

А с другой стороны — изначально (почти) слетел малый хомут. Пробег — около 30 тык.

У меня полетела граната наружная захрустела. Я заказал себе китай stellox. Уже 20 000 км на нем проехал и полет отличный, и если гур умрет, то и гур поставлю такой же фирмы, хер с ним))).

Поставил Stellox, езжу без проблем и нареканий, уже на одометре 217 тыщ.

Машина Форд Фокус 2 механика. Лопнул вал правого внутреннего шруса возле коробки. Там была видна спайка, именно в том месте и порвало после резкого старта. Проехал всего 200 км после замены.

Купив шрус марки LPR, на вигляд вроді норм, як поставився на машину не проїхавши ще жодного кілометра виявилось що в ньому вже є люфти таке якби він вже 100тис проїхав... Не рекомендую

Купил шрус на Nissan Qashqai 2007 1.6, оказался браком. Внутренние зубы должны быть 33 а по факту 35. На сайте Stellox было заявлено 33.

Мне подошёл LPR KRN886. Проехал с ним уже 20 тыс. км, всё хорошо.

В начале лета менял ШРУСы — поставил Stellox 1501524SX в комплекте сам ШРУС, пыльник, хомуты пыльника, стопорное кольцо и смазка. Проехал уже 7т.км — пока полет нормальный.

Купил ШРУС по LPR, заехал к знакомому кума, и он его поменял. Теперь тишина.

Купил за 4000 рублей в октябре 2020 года правый привод в сборе. В июне 2021, после 15 тысяч пробега, начались опять вибрации из-за правого внутреннего шруса. Недолговечно как-то получилось.