Качество ШРУСа Metelli не впечатлило. Плохой кожух и хомут хилый, крепящий его к шрусу .
ШРУС Metelli прошел всего 15 000 км и в результате порвался пыльник да ещё и частично рассыпался внутри, возможно это случилось из-за сильных морозов так как в сам шрус попали твердые частицы.
ШРУСы наружные на Jetta 2 (1.6 бензин) не ходят больше 3-4 месяцев. На последнем (METELLI) проездил около месяца.
Была и есть вибрациями разгоне с 90км/с, кажется что с левой стороны. Залез посмотреть, вроде болтается шрус. Заказал trialli go106104, все подошло на ура. Но вот незадача. Вибрация еще больше стала (или кажется что больше).
ШРУСЫ Metelli. Хорошие. Но не берут. Ибо в 2раза дороже китайчатины.
Я поставил (не на таз) внутренний трипоид Trialli. Пока тысяч 5 он прошёл, всё тихо. При их цене — невероятно, но факт.
Новый ШРУС установлен. Взял Trialli GO051222. Был шанс, что не подойдёт, но подошёл.
Полетела левая граната. Решил взять аналог фирмы TRIALLI под номером GO0801. Претензий к качеству пока нет. В комплекте перчатки, пыльник, хомуты, смазка, сам шрус и стопорное кольцо. Замену производил сам, ничего хитрого.
Но когда одевал новый шрус на привод, промучался минут 40, пока не обратил внимание на новое стопорное кольцо, которое оказалось толще старого в 1.5-2 раза, из-за чего граната не садилась на место. Установил старое кольцо и граната на месте!
Сверх надёжность — Metelli/GKN/Lobro (ШРУС).
Шрусы поставил Триалли. Пока крутятся, но пробег чуть больше 10 тыс на них.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
