Стартер БАТЭ или Motorherz

Сегодня окончательно вышел из строя стартер БАТЭ. За два года эксплуатации был поменян бендикс, т.к. съело зубья и сейчас опять то же самое. Такое ощущение что бендикс из пластилина сделан. Маховик цел! При замене бендикса вскрыв стартер был оч. удивлен.

Магниты держались хлипкими пластиковыми кольцами, Щетки, а точнее пружинки которые их поджимают, от корпуса заизолированны БУМАГОЙ пусть даже специальной. НО условия эксплуатации, где гарантии от пробоя?

При сборке магниты приклеил, главное не перепутать! Держаться уже 1,5 года. Но теперь значения это не имеет. А вот то что говорили, что БАТЭ на сильном морозе прихватывает — не было. Заводил до -32, крутил хорошо.

Стартер поменял, поставил 426.3908 БАТЭ, потом ещё и фильтр тонкой очистки со шлангами от трубки бензопровода до насоса. Завелась. Прогрел. Заглушил. Часа через 3 завёл, прогрел, поехал за ребёнком в садик.

Вот-тут то и началось самое интересное. При притормаживание, загорались на панели маслёнка, аккум и stop, как будто движёк стоит. И вмести с этим падают обороты, если успеть нажать на газ, то едим дальше. А нет снова заводить ключом.

Это белорусский Батэ на редкость неудачный стартер. 3 раза с таким сталкивался, стоял и как-то чвыркал когда машина запускалась.

У меня с завода стоял стартер БАТЭ…г**но то еще…он вроде работал и заводил, но после -10 градусов с автозапуска мог и не осилить, хоть и масло жидкое, а в -20 и из машины уже не завести было.

Зимой 2018 начал плохо крутить мотор при заводке Авто на холодную. Заказал стартер фирмы motorherz, поменял и все стало хорошо… 

На моем нисанчике была определенная проблема: стартер плохо (с трудом) крутил на холодную и на горячую. Я принял решение взять новый стартер. Мой выбор пал на восстановленный стартер Motorherz STB1305RB. Поменял мин за 20 сам. Теперь все ок, можно не переживать за холодные пуски зимой. 

Взял Баларусский БАТЭ Редукторный. Первый впечатления хорошие, крутит бодро и заводится быстрее.

Стартер MOTORHERZ STB1062RB 3-5 лет без вопросов ходит. 

Года полтора на нем отъездил, тысяч 15 где-то, потом автомат свапнул. Проблем не было. Спустя 5 тысяч пришлось менять кривую корзину сцепления и перегретый маховик (это давно надо было сделать).

Соответственно, из-за того, что маховик било, пришлось разбирать стартер, износ втулки бендикса. Но даже с эти биением сцепления заводилось нормально, втулочный стартер просто клинило от этого до этого, потому и менял, собственно.

Дело оказалось не в стартере… Стартер внутри чистый, аккуратный, детали либо восстановлены, либо заменены, смазки ровно столько, сколько ее и должно быть. Для себя сделал вывод, что восстановленную продукцию этой конторы брать буду.

Теперь насос ГУР их стоит. Отличный стартер, я не жаловался. Проблемы у меня были только из-за кривого сцепления, а никак не из-за него. Сразу бы устранил, лазить бы в стартер не пришлось. Но внутрянка его понравилась.

Ещё в ноябре сломался стартер. Был заказан новый. Заказал фирмы Motorherz (Восстановленный оригинал). Качеством доволен, а в особенности ценой.