Стартер БАТЭ или WAI

Стал все чаще при холодном пуске подзалипать стартер, стоит БАТЭ, и судя по окислам на нем и сьеденым щеткам еслив не заводской, то очень старый точно. Смазки в нем уже небыло, но зазоров во втулках еще нет, якорь щетками несьеден, до следующей зарплаты доживет.

На покатушке после приема грязевых ванн перестал работать стартер. Стоял Батэ.

Фирмы WAI, ставил себе, за год эксплуатации щетки стерлись на 75%, капец, не графит, а пластилин какой-то (уровень износа проверил когда начало втягивающее мозг парить). Поставил контракт стартер, второй год — полет отличный.

Ломаются штатные стартеры с завода установленные. Производитель БАТЭ кажется, короче Белоруссия. Это просто брак.

Без редукторный раньше стоял БАТЭ, вот он летом крутил очень быстро и звук больше был похож на иномарочный. Но БАТЭ после -20 почти не крутил вообще.

Стал пробуксовывать стартер БАТЭ, поменял вилку, щетки, бендикс, но слегка пробита обмотка, сделали, стал крутить живо, но побоявшись, что может в дороге подвести, решено купить новый, а старый в резерв. Старый отходил 9 лет. 

Стартер начал крутить на Х-дцатый раз, и кажется даже залипать. Сначала думал на втягивающее, но оно после съема оказалось как новое, так что на всякий сразу заказал и стартер (корейский WAI 17131N).

Поменял (кстати боди-лифт рулит, все провел из арки — доставал только вниз, без ямы). Заводится теперь стабильно с первого раза. 

Купил простой стартер БАТЭ, он в два раза больше Чебоксар, который полностью рассыпался ранее. Что сказать: сделан он мощно как на старых тракторах, прост в ремонте и большой плюс все детали продаются в магазине. Крутит нормально, правда и потребляет не мало тока. 

Проблема решилась перебором стартера прошлым летом. Стартер БАТЭ, почистил, поменял переднюю втулку, ставил от ваз 2101 (пришлось подтачивать, чтобы влезла). Уже год никаких проблем не возникало.

БАТЭ попросился на пенсию, отработал он пять лет и 80 тыс пробега, своевременно обслуживался, из ремонта поменял только бендикс. Начал он голову греть.