Стартер Krauf или БАТЭ

 С завода был БАТЭ (белорусский), отходил 5 лет, 40 тык, на глазок — порядка 2 - 2,5 тыс. пусков (примерно прикинул, сколько их должно было быть за это время).  

Когда температура ниже 15 градусов после ночного простоя в момент пуска, как просадка получается, стали грешить на стартер. Решил заказать фирмы KRAUF STH3481BA, после замены особо разницы не заметил.

Брал себе на wv т4 2.4d бендикс стало проворачивать на второй день. Обратно не берут т.к устанавливал не в спец. сервисе, крайне нерекомендую!

SFN6885 KRAUF вот это г… но мы его 50 раз ставили и снимали, разбирали и собирали все время чето коротило и обмотка там лаком не залита, короче на 51 раз собрали опять стартер ))) уже хотели викинуть этот статор и о чудо крутит.

Года 4 назад мне один мужик подарил стартер БАТЭ (белорусский). Плохо крутил у него или вообще не крутил. Я его разобрал, посмотрел. Втягивающие у него было разборное. И дело ограничилось снятием окалины с болтов во втягивающем и переворачиванием другой стороной медной пластинки.

Пока работает очень хорошо и завоит машину каждый день, несмотря на морозы под -30.

У  знакомого купил  практически новый батэ (на новый кзатэ денег пожалел) редукторный. крутит отлично.

Я себе взял БАТЭ он и маленький, и очень мощный )

 БАТЭ у меня такой с завода стоит, появился скрежет при пуске двигателя, поменял бендикс, день нормально было, на следующий иногда скрежет раздавался, я уже готов был спалить машину постояла недельку машина, вот неделю каждый день езжу, скрежета нету (тьху 3 раза), что было, осталось загадкой…

Может перекос стартера, если таковой возможен, как-то сам исправился.

 Сам езжу 2 года на стартере БАТЭ (белоруский).  В нынешнюю холодную зиму он меня не подвёл.

Редукторный стартер «Батэ» крутит как надо))