Стойки амортизатора СААЗ или FENOX

У меня газомаслянные (газ) выбирал, как правильно отметил дергая за шток, брал стойки потом (через полгода т.к достал) в одной патрон заменил (был рабочий), по причине стука на малых ходах. Стучат конкретно стойки т.к их хорошо слышно при покачивании машины и приложив руку к стойке.

Поставил СААЗ и ВИСовские опорники… СТшник сказал, что типа на СААЗе так и есть. В самом начале покачивания машины небольшой люфт… Сначала думал, что проточка под опорник больше и гайке просто резьбы нехватает.

Выточил шайбы, подложил… Не оно. Уже накатал 10 т.км., не прогрессирует…

Стойки передние СААЗ 15 тыков и такое очучение, что на них проехал тыков 200по горам, выкинул.

Ставил сзади сааз гремят ужос после 3 месяцев езды выкинул. Поставил kyb масло уже 2 года нет проблем.

Своей любимой на Hyundai Getz год назад FENOX поставил… Посмотрел родные и FENOX, родные даже на внешний вид на херню были похожи, а FENOX надежнее в разы показались… И дело вовсе не из за цены. Родные стойки при транспортировке маслом протекли…

А эти в обмен взял… Год в эксплуатации, полет нормальный!

Поставил стойки Фенокс в круг. Результат порадовал (зад Fenox  A22091 перед A61283, A61282).

Были куплены масляные стойки сааз. И пружины -70, опорные подшипники БРТ. И тачка пуля! Вид имеет, мне нравится, и стала гораздо практичнее. Не цепляюсь, мягкая. Мягкая в меру, из-за пружин осталась собранность. В общем очень доволен.

Стойки поставил фенокс, по 80 000 отбегали.

Менять однозначно только парой, ибо у БУ стойки и новой будет разная жёсткость! Я на Fenox DUO с Кастролом езжу… Не жалуюсь!

Купил я все таки стойки фенокс, прокачал по инструкции, стойки брал именно для евро А22023 и лежали у меня пружины рс, все огонь мне нравится))