Стойки амортизатора СААЗ или SAT

Поставил передние стойки на короллу на мелких неровностях стучат дико. При качке авто отдает в болт крепления штока. Сказали шток бьет. А так вроде что то там работают,но такой стук не выносим. Сдал на проверку качества,не знаю что решат. Не рекомендую.

Стойки (за исключением всякого говна, типа SAT).

Стойка СААЗ это бред, они настолько оборзели, что цены лупят почти как за нормальные. Те скопинские поделки что идут в запчасти, столько не проходят как заводские, поэтому смысла от них за такие деньжищи нет никакого.

Сталкивался с сат стойками амортизаторов. Абсолютно новые работают хуже чем потекшие старые (менял на Ниссан тиида). Для своей старой тачки тоже что брал, но не ставил - качество на вид уже было не очень. 

Ездил со стучащими задними стойкими года полтора. Стояли SAT, скажу коротко стойки отвратительны. Прошли без стуков тысячи 2.

Заменил стойки т. к. SAT который ставил 8000 км назад одна из стоек застучала уже после 2000 км пробега, хотя зиму и морозы — 38 пережили достойно, сами стойки рабочие, но одна просто стучала.

Стойки спустили, машине на полу просто лежала, недолго думая поехал в магазин и купил новые сааз, решил все же орига, она должна быть лучше.

Стойки самый оптимальный СААЗ (в красно-черной упаковке).

СААЗ зимой они замерзают и где то через километр неспешной езды оттаивают и начинают работать.

Сужу по своему опыту. Если нет определенных целей, лучше завод (anvis опоры, сааз стойки), резинки (сайлентблоки) лучше сэви поставить, шаровые, наконечники фирмы трэк). Хочется чуть пожестче, например, для трассы, можно демфи стойки и опоры anvis, но надо понимать, что на демфи с газовым подпором будет сильнее подбрасывать на кочках, ведь на трассах они тоже встречаются, а местами часто)