Стойки стабилизатора Lemforder или TRW

Оригинальные стойки значительно толще и массивней, плюс они имеют захват под ключ для демонтажа, стойки Lemforder имеют только шестигранник в резьбе, что сильно усложняет их демонтаж при обслуживании других узлов подвески и делает их часто одноразовыми.

Неплохо но второй раз себе я не поставлю.

Я намучился с передними стойками стаба! Родных не хватало и на 10000… Затем Lemforder… тот же шлак! Взял по совету стойки NK. Пока нареканий нет.

TRW через 20-30 ткм застучали.

Прежние стойки стабилизатора не проехали и 15тысяч.

Стойки стабилизатора были уставшие. Поменял - стало стучать меньше, но все равно стук остался! Ставил Лемфёрдер - парни сказали что лучше бы взял asmetal. Дешевле и лучше.

Опорники на б6 ставил себе от Lemforder, так же как и стойки стаба (перед и зад). С июля месяца — полёт нормальный (проехал уже тысяч 10 точно). И на днях перепрессовал сайленты, в кронштейн поставил от Akron (вроде), а передние Zekkert.

Посмотрим сколько этот дешман проездит, но от стуков и скрипа в передней подвеске избавился) теперь будто на новой машине еду.

LEMFORDER внушает доверие не только узнаваемым брендом, но и качеством исполнения, очень добротно сделаны стойки. С ними и продал машину предыдущую. Впредь стойки буду ставить либо LEMFORDER либо оригинал, всё остальное — компромисс.

Стойки стабилизатора и наконечники были как расходники, пока не поставил трв/Лемфердер. Учитывая, что ездить аккуратнее/медленнее не стал как минимум.

Пару недель назад стала неприятно стучать подвеска спереди, стук знакомый поэтому сразу заказал себе стойки стаба. Стойки стабилизатора брал LEMFÖRDER, ибо как показала практика они одни из самых живучих.

Хорошие стойки стабилизатора хорошей фирмы.