Стойки амортизатора Bilstein или JD

Стойки Бильштайн… там не каждая гайка подойдёт… А своя хлипкая…

Стук в амортизаторах. У меня в 10-ке появился сзади стук, все облазил, не нашел ничего гремяще-стучащего, в сервисе сказали — виноваты стойки, снял, посмотрел, ничего подозрительного не нашел, сухие, шток ходит жестко, без провалов.

В местах крепление затянуты как надо, резинки всякие не изношены. Купил верхние опоры АСОМИ, стук стал глуше, но не прекратился, Сделал вывод, что все таки стойки. Стоят, кстати, масляные бильштайны.

Установил — результатом доволен процентов на 30. То есть далеко не так сильно рад, как большинство тех кто писал об этом в своих БЖ. Да, рулиться получше стала, но вертикальная раскачка не сильно ушла, по-прежнему на больших, плавных волнах асфальта ее вверх-вниз колышет) — а это очевидно пружины, либо не те установили, либо не убраны проставки между кузовом и чашкой… Но самое удивительное и странное — машина не просела ни на миллиметр! Мастер уверенно говорит о 3 см просадки про прошествии 2 тыс км. пробега) Ну может на 0,5 см это и случиться конечно) Фото до и после.

Ставил такие на зад, сайлентблоки умерли сразу. 

Есть честный китай. Tokico JD. Совместное производство с китайским FAW. Эти стойки я и ставлю. Отлично себя показали в сибирской зиме. Не текут, не стучат. 

Настал этот момент, и теперь мы на Бельштайнах. 2 дня после замены, пока очень доволен, просто нет слов.

Стойки ставил бильштейн, в ноябре 2014 года, пробежал уже около 70-80 т. км. полёт нормальный. 

Вчера получил передние стойки JUST DRIVE на витц, c первого взгляда качество отличное.

Если поставить рядом JD стойку и каябу и жимануть их, JD будет значительно жестче. Вкупе с новыми пружинами дает ощутимый прирост управляемости автомобилем, упругости восприятия дороги, иначе говоря, делает автомобиль единым, сбалансированным. 

Бильштайн б4 норм работают как сток.