Стойки амортизатора Boge или JD

Форд фокус 2, 2007 год, 1,6. Спереди стоят Boge Automatic. За год эксплуатации есть глухой стук на рельсах, неровностях по пути до гаража и т.д. Машину не расскачивает, держат. При замене пыльников и отбойников, которые прошлый хозяин не поменял, пробовал прокачать стойки.

Шток выходит наполовину плавно и потом только с небольшой помощью. 

Хлам полный, сдохли за один год, пробег за это время составил 11т.км. Одна стойка ещё из коробки издавала странный звук, похожий на завоздушенную стойку, хотя была прокачана.

Купил стойки Boge, в итоге эти стойки сдохли через неделю морозов просто вытекли и всё! 

Так звезды сошлись, что JD втыкал, через 100 км правая стойка разобралась, шайба верхняя оторвала метал от корпуса.

Поставил стойки just drive. Опорный подшипник не менял. Пружины поставил клаксон. По ощущениям — первые 1000 км было тихо сзади, сейчас стук на неровностях, в минус громче. Так что не советую, езда не стала приятнее.

Под замену пошли пружины вкруг (Lesjofors) арт.4062031 перед и арт.4262036 задние, сайлентблоки (Masuma) арт.RU-475 и RU-474, задние пыльники отбойники (Trialli) арт.BC 1048, задние стойки (JD), рулевые тяги (Lynx), наконечники (CTR) арт.CESS-2, шаровые опоры (CTR) арт.CBSS-2. После всех процедур машина заметно прибавила в клиренсе, появилась устойчивость в поворотах.

Пару недель назад поменял все стойки, а спереди ещё ступицы и сайлентблоки Стойки взял BOGE, сайлентблоки и опорники FEBI. Ступицы SKF. За день все сменил. Сейчас красота.

У меня задние ЖД стоят, два года уже откатали, в идеале, хотя достаётся им неслабо.

Я ставил Китай JD джидрайв дешевле KYB почти в двое, отездил 80 т. км летом рыбалки и гравийка, ЖД переезды игнорирую в принцепи. Есть один минус после 35 т.км примерно в холода за минус 20° начали поскрипывать, но главное что работают.

Поставил себе JD от CR-V и дешевле и доволен)) Стояли каяба, но не работали)