Стойки амортизатора СААЗ или АСОМИ

На днях поставил себе стойки асоми передние и опоры асоми. Пружины родные оставил. Морда поднялась сантиметра на 3. Все нравится в принципе, но вот скорость на трассе стала как-то сильнее ощущаться.

Там где раньше, на мертвых стойках можно было ехать тапка в пол и рулить одной рукой ( при этом не было страшно абсолютно) сейчас уже после 130 страшно становится.

 Поставил СААЗ — через 10 тыс она полетела вместе с родной.

Стойки передние СААЗ 15 тыков и такое очучение, что на них проехал тыков 200по горам, выкинул.

Ставил сзади сааз гремят ужос после 3 месяцев езды выкинул. Поставил kyb масло уже 2 года нет проблем.

Поставил СААЗ и ВИСовские опорники… СТшник сказал, что типа на СААЗе так и есть. В самом начале покачивания машины небольшой люфт… Сначала думал, что проточка под опорник больше и гайке просто резьбы нехватает.

Выточил шайбы, подложил… Не оно. Уже накатал 10 т.км., не прогрессирует…

Стойки и пружины асоми брал. Езжу больше года, полет нормальный. Зимой не хуже, чем летом. Один минус качество покраски, местами покрылись ржавчиной, но это для стоек не главное.

Поставил пошлым летом передние стойки СААЗ. Проехал тыщ 15-20. пока не текут и даже не потеют. Нравятся больше бильштайнов. 

Поменял задние стойки, поставил СААЗ, т.к. заводские просто вытекли и зад прыгал, появились глухие ухающие стуки, довольно громкие, только на мелких ямках, в остальном мягко и тихо… 

На 105-й тысяче сделал ТО-7. Поменял стойки на СААЗ, стойки и втулки стабилизатора, тормозные накладки перед/зад. Сейчас пробег 120 тык. Протестил СААЗ. Нравится.

У меня сааз за 40 тыс все 4 стойки текут, но удивительно дорогу пока еще держат, раскачки нет).