Стойки амортизатора СААЗ или АСОМИ

СААЗ стойки не разборные идут и патрон туда не вставить ж#@а!!!

Машина — 2114. Есть претензии к стоковой подвеске. А именно:

• довольно жестко на ямКах, трещинах, люках, лежачих полицейских. Сотрясается салон.
• стойки и пружины пока еще родные и их состояние довольно неплохое, но это СААЗ… Доверия к этой продукции как-то не испытываю…

Задние поменял после 70 тыс. на газовые (ч/з м-ц выкинул их), новые СААЗ ч/з 13 тыс. потекли. В итоге былого комфорта как с родными нет. Стыки, ямки страшно проезжать. Не знаю даже что делать.

Я весной на 11-ю поставил СААЗ. Хватило где-то на 15 тыс. км. Застучали.

Передние стойки - АСОМИ в сборе, уже 9 тык норма, правда в мороз - не комфортно, чувствуется жесткость.

Машина 1996гв. Стойки — 10-е СААЗ по кругу. Опоры родные. Пружины родные. Машину ни куда не ведет (ну может чуть-чуть при неровностях дороги).

Брал ATE перфорированные, стойки в сборе Асоми. Стойкми очень доволен, диски хз,  вроде нормально.

Штатные стойки (СААЗ) — рулят. В них оптимально сочетаются комфорт с управляемостью, — взаимоисключающие, кстати, параметры. 

Уже на Асоми проехал после замены 4 тык. Менял вместе со стойками Монро рефлекс. НО, что они намного лучше штатных стало понятно с первых метров пути после замены.

По началу хотел СС20 ставить но наслушавшись про них всяких негативных отзывов и в инете и от друга который их ставил а потом менял на Асоми перестал на них обращать внимание.

Взял стойки Асоми спорт с занижением -50мм. Машинка стала устойчевее. и рулица стала четче. Только не просела на 5см. Так как по умолчанию данные стойки расчитаны на 10е семейство. Ну это не сильно расстроило. так как занижение все равно заметно.