Стойки амортизатора СААЗ или LYNXauto

Пройдя 20 000 км., год использования к стойкам LYNX претензий нет. Хотя приходится ездить часто по не самым лучшим дорогам. Короче, по сочетанию цена — качество — нормальный вариант.

На стойках LYNX проехал уже весь заявленный пробег, часто приходилось ездить и на перегруженной машине, не потекли, не стучат, держат дорогу отлично. Ямы проходят мягко. При следующей замене тоже буду ставить их.

Купил как то стойки задние на карину, взял на перегон с одного города в другой, два года стоят уже, вроде работают, на этой машине правда мало езжу, ну тыщ 20 с того момента. Кстати на самих стойках выбито: Осака Япония…

Авто брал с пробегом и вскоре умерли стойки. В магазине посоветовали LYNX, хотя могли и подороже, их дело продать. В итоге выбрал бюджетные lynx. Ну бегают до сих отлично. Отрабатывают, мягкие, не потекли.

На прошлой машине линксы отходили тыщ 10 всего. И пробило одну стойку.

В прошлые выходные полностью разбирал левую сторону (у меня постукивания идут с левой стороны). Зажав саму стойку в тиски, слушали в четыре уха стук идёт именно изнутри стойки.  СААЗ не рекомендую, как не умели они делать их, так и не научились видимо.

В своё время на четырке в далёком 2005 году маялся со штатной подвеской пока всю её не перетряхнул и не поставил Каяба с опорами SS-20.

Сталкивался с этим сомнительным якобы Японским производителем LYNX на предыдущем авто, менял стойки амортизатора. Больше не обращаю внимание на данное фуфло. LYNX харам.

Надо менять задние стойки, предыдущий хозяин сэкономил, поставил Lynx, они текут уже.

СААЗ зимой они замерзают и где то через километр неспешной езды оттаивают и начинают работать.

Стойка СААЗ это бред, они настолько оборзели, что цены лупят почти как за нормальные. Те скопинские поделки что идут в запчасти, столько не проходят как заводские, поэтому смысла от них за такие деньжищи нет никакого.