Стойки амортизатора СААЗ или MARSHALL

Задние поменял после 70 тыс. на газовые (ч/з м-ц выкинул их), новые СААЗ ч/з 13 тыс. потекли. В итоге былого комфорта как с родными нет. Стыки, ямки страшно проезжать. Не знаю даже что делать.

Я весной на 11-ю поставил СААЗ. Хватило где-то на 15 тыс. км. Застучали.

Стойки однозначно СААЗ. Это самый оптимальный выбор.

Машина 1996гв. Стойки — 10-е СААЗ по кругу. Опоры родные. Пружины родные. Машину ни куда не ведет (ну может чуть-чуть при неровностях дороги).

Перед стойки стоят Асоми, пружины-штатные, зад стойки стоят СААЗ + пружины — штатные. Ничего не занижается и не завышается, по мягкости все нормально. Опорники штатные. Все хорошо подходит. 

Штатные стойки (СААЗ) — рулят. В них оптимально сочетаются комфорт с управляемостью, — взаимоисключающие, кстати, параметры. 

На СААЗе ща 92 тыщи, правая передняя потекла. Для стока, то думаю СААЗ всё таки предпочтительней, да и они неплохи.