Стойки стабилизатора FEBI или VTR

FEBI как и Febest китай, но на внешний вид выглядят неплохо, может быть они и не стучали, еслиб резина на пыльниках была хорошей, а там похоже из сажи сделана. Пильник рвется и шарниру кирдык. CTR у меня нет вообще нареканий, поставил и забыл.

Febi не берите, .овно! было дело, даже на год не хватило.

Ставил FEBI — не понравилось… 

Они меня подвели, когда пришлось срочно покупать короткие линки Febi под стойки Shinko и то и другое года не отходило.

впереди стояли FEBI — отходили около 40 тысяч, сдох 1 шаровый элемент из 4-х. Так что FEBI очень хорошо себя показали.

Я на заре иновладения стойки стаба феби поставил, кстати живы совершенно до сих пор.

Левое переднее яйцо Febi прошло 17 тыщ км и 18 месяцев, правое — уже меняное, Delfi, прошло 2 или 3 месяца…

После покупки, на 159000 заменил оба линка, поставил Febi. Правый через год исдох. поставил Defi — 3 месяца откатал, и тож скоропостижно почил в бозе (( ска! а левый-то, Febi, ЕЩЕ РАБОТАЕТ!

Стойки стабилизатора приобретены марки Febi. Впечатление после замены: машина чуть-чуть, но лучше стала проходить неровности. 

Заразился идеей поменять стойки на фольксовские, купил Febi, переварил, покрасил и поставил. На фото результат. Что всплыло при установке — получается так, что плоскость кронштейна аммо и плоскость стабилизатора не параллельны, поэтому при случае тягу нагрею и уши разверну по оси немного, чтобы появилась соосность. В том виде, в котором получилось — работает хорошо, ничего не стучит, тишина и порядок.

Разница с предыдущими есть, учитывая, что предыдущие стойки разбились до степени «свободно болтается».