Стойки стабилизатора Lemforder или DODA

Стойки стабилизатора застучали. Около 15000км назад ставил LEMFÖRDER железные.

Где-то 16-17 месяцев назад застучали задние стойки стаба, местный «фордовский» сервис предложил поставить китайскую Doda 1050070052, на которую еще и дал год гарантии. Прошло почти полтора года и около 28 тысяч км, прежде чем одна из стоек стаба застучала. 

В январе этого года менял стойки стабилизаторов на Lemforder, так вот, через недели две левая застучала. Было выявлено, что левая амортизационная стойка померла и возможно вывела из строя и стойку стабилизатора.

Да и опорный подшипник как то странно люфтил.

Мне отдали — дешевое китайское «г». Дадо или дода. Ну да ладно, замена простая, застучат — поменяю

Поменял стойки стабилизаторов на китай DODA. Пока на них прошел 1000 км примерно, полет нормальный.

Опорники на б6 ставил себе от Lemforder, так же как и стойки стаба (перед и зад). С июля месяца — полёт нормальный (проехал уже тысяч 10 точно). И на днях перепрессовал сайленты, в кронштейн поставил от Akron (вроде), а передние Zekkert.

Посмотрим сколько этот дешман проездит, но от стуков и скрипа в передней подвеске избавился) теперь будто на новой машине еду.

У меня был citroen c4 и на него ставили дешёвые стойки от фирмы doda, одна отходила 20 000, а вторая 38 000, машина ушла так и не меняли их.

Пару недель назад стала неприятно стучать подвеска спереди, стук знакомый поэтому сразу заказал себе стойки стаба. Стойки стабилизатора брал LEMFÖRDER, ибо как показала практика они одни из самых живучих.

Себе поставил фирму doda с доработками) Цена смешная, но на хонде ходит уже порядка 12000 км, на Киа уже 5000 проехал, всё отлично.

LEMFORDER внушает доверие не только узнаваемым брендом, но и качеством исполнения, очень добротно сделаны стойки. С ними и продал машину предыдущую. Впредь стойки буду ставить либо LEMFORDER либо оригинал, всё остальное — компромисс.