Ступица ASVA или SAT

Стояла ступица Asva. Начала гудеть, но до этого прошла 50 тыс. км без проблем. Для её цены отличный ресурс, буду ставить снова Asva.

Позарился на цену и поставил вместо оригинала ступицу Asva. Через 1500 км отвалился провод ABS. Прошла ступица 3000 км и “померла”. Возможно брак, но я больше с Asva дел не имею, взял оригинал.

Поменял ступицу, поставил asva. Через два год появился скрежет, я подумал снег примерз, т.к. была зима. Но с оттепелью скрежет не пропал, а стал только усиливаться. Осмотр в сервисе, выявил, что сломана ступица. Таким образом asva не хватило и на 1 год.

Загудела правая задняя ступица на полноприводном New Actyon. Купил аналог от ASVA. Всё, что брал этой фирмы полностью устраивало, надеюсь и со ступицами будет также. ASVA номерок SYWHNAC. Гул пропал, теперь все отлично. 

Рискнул и купил ступичный узел SAT ST4142009702, снял лишнюю ступицу. Сегодня установил. Встал как родной. Отличное качество. АБС и ЕСП работают. Рекомендую! 

SAT (SibAutoTrade). На фита ставил ступицу (она в сборе с подшипником) - пока бегает без нареканий… правда забыл когда ставил, около года назад.

ST-42450-0D030, Бренд: SAT, Ступица  с ABS. Качество и цена вполне устраивает.....

Ступица SAT, которую  все кричали не брать ибо амно, но которую взял посмотреть и увидел вполне приличное качество, проходили (может и до сих пор бегают) вполне прилично, года 3 без нареканий точно.

Машина просто была не моя, и дальнейшую ее судьбу не знаю. Так что пробовать можно и нужно, если вникать.

Недавно поставил заднюю ступицу SAT, на 35 кузов. Пять тысяч проехал, пока нормально.

В колесо въезжала фура, диск немного повело, резина через неделю лопнула на дороге. Со ступицей пока все в порядке, никаких шумов и люфтов не замечено. Так что имхо, деталь вполне имеет право на жизнь.