Родных ступиц вполне хватает на более чем 150 тысяч. Думаю вполне можно потратиться на родные Koyo. Фебест всегда гадость.
На СТО приговорили задний ступичный подшипник. Я искал ступицу в сборе. Koyo номер 3DACF037D2C в сборе. Когда сняли ступицу оказалась оригинал Koyo, внутри проржавела, на кручение было слышно хруст ржавчины внутри. После замены гул пропал.
У меня ступица fag справа 53 тысячи прошла. Что-то мало. Левая 85 прошла, и ещё не шумит.
У меня ступица FAG после замены через 2 тыс. км. полетела.
Было заменено ступица правая. Теперь тишина в машине
Неделю назад услышал шум, на плановом ТО диагностировали — правая ступица под замену. Прошлая замена ступиц была около 4 лет назад при пробеге около 80 тык, менял сразу обе, при прошлой замене я покупал KOYO с номером 3DACF038D-15BR.
Менял правую ступицу 25к км назад, ставил FAG 713678790, полет отличный.
Заметил что чуть болтаеться тормозной диск когда садиться на штатное место. В итоге при торможении било в руль и я был в шоке так как до этого все было норм. Сравнил заново эти ступицы и оказалось что на рынке идентичные оригиналу ступицы или слишком дешевые или сам оригинал что в итоге и взял. На видео видна разница центровки FEBI и FAG. Заменил прокатился и все ок.
Снова загудела ступица (на этот раз левая). После установки всего на место ужасный гул пропал, и в машине наступила тишина.
Ставьте словацкие ступицы fag, полет отличный, в комплекте болты.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
