Ступица FENOX или Koyo

На киа задняя ступица в сборе стоит Фенокс говняный, больше 60 тыс. уже пробег.

Рискнул. Взял Fenox. 5 тыс. км проехал. Не гудит. Передняя правая. Менял без с/у датчика АБС. Шлицы смазал смазкой Мобил синего цвета. 

Менял в июне ступицу заднюю. Брал койо примерно за 5 к. Жаба поела но как то купил. Поставил ездил радовался. Недавно зашумело — заехал говорят ступица — качают люфтит в одной плоскости прям некисло. 2 тыс. пробега маловато как то.

Поставил на зад ступицу Fenox. Так вот, ступица прошла уже 30 000 км за 1,5 года и пока ведёт себя хорошо. По бездорожью езжу частенько. 

Со ступицами задними, в отличии от Фебеста, дела обстоят гораздо лучше! С Фебест с пробегом 2000 км. чуть не потерял колесо, люфт был такой, что размолотил датчик АБС, а это демонтаж заднего ряда целиком! После, ради эксперимента, были установлены указанные ступицы. Отрабатывают не плохо, качество не плохое, ресурс приблизительно 50 т км. об износе говорят «гулом» а не «болтанием» колеса. Так что в качестве бюджетного варианта рекомендую.

Отличный надежный бренд. Главное их достоинство, в том, что они специализируются исключительно на подшипниках. Ступичный подшипник идет только в сборе со ступицей, из-за это высокая цена. Зато все уже запрессовано на заводе и замену легко сделать даже в гараже.

Ступичный подшипник идет в сборе. Упакован качественно в специальный бокс. Абсолютно чистый, блестящей с идеальной поверхностью. Все выглядит идеально и качественно, посмотрим как покажет себя в работе.

Из дублей брал помпу GMB, заднюю ступицу в сборе KOYO, датчик давления масла BluePrint. Все работает уже больше года без нареканий. Из вышеперечисленного больше всего опасений вызывает помпа, но пока все ок, т-т-т.  

На СТО приговорили задний ступичный подшипник. Я искал ступицу в сборе. Koyo номер 3DACF037D2C в сборе. Когда сняли ступицу оказалась оригинал Koyo, внутри проржавела, на кручение было слышно хруст ржавчины внутри. После замены гул пропал.