Свечи зажигания BERU или Champion

Почитав про тесты бюджетных свечей решил поставить BERU. На вид сделаны аккуратно, по зазорам расхождений на глаз не замечено. Единственный нюанс, пришлось использовать другой свечной ключ, т.к. диаметр у них поменьше, чем у стандартных. Благо ключ такой был еще со времен владения Рено.

Решил попробовать свечи Beru Z 22, заказывал в экзисте. Динамика с ними слегка лучше. Стоявшие вазовские нжк были в идеале, Беру решил поставить из за правильного калильного числа они полный аналог А20Д. Кстати цвет снятых нжк был такой - юбка черная, изолятор и контакт белые, вообщем как на инжекторе. Посмотрим как будут работать, не понравиться верну на место нжк.

Надо заменить свечи, поскольку старые прошли почти 30 тысяч. Взял champion. Сразу удивило то, что электрод толстый. По городу разницы не заметил, а когда выехал на трассу — тапку в пол и машина тупит с 3-4 тысяч. Отпускаешь газ, опять жмешь и она поехала. Сначала подумал бензин (был 95), залил 98 и ничего не изменилось. По городу ситуация такая же. Меняю свечи обратно и машина поехала! Теперь буду брать только GM и только иридиевые.

Меняю свечи каждые 10 тысяч и первый раз столкнулся со столь «убитыми» на мой взгляд свечами BERU. Поставил свечи NGK.

Очень долго выбирал свечки на Тигра. Оригиналы и прочее все какое-то очень уж дорогое. Прошел не только через подбор аналогов на Автодоке и экзисте, но пролез еще и по сайтам производителей свечей. В итоге поисков нашел новую линейку в продукции Chempion CET11P, цена вопроса 266*4 = 1064 руб. Прошло 10 месяце и около 15 тыс. км пробега вынул свечи посмотреть! Чистые без нагара, все норм, зазор 0.75 как и был. Короче хорошие свечи от хорошего производителя.

Во второй раз за 30 тыс. км сдохли свечи от плохого бензина. На мондео была такая же история, платина, иридий дохли постоянно, решилось дело самыми дешевыми champion с жирным электродом, работали великолепно. Решил найти аналогичные свечи и нашел (NGK V-Line 28 4856 или bkr6e). Все отлично, 100 руб. за свечу.

В последнее время заметил, что машина плохо разгоняется и при разгоне иногда дергается. Начитавшись негативных отзывов про свечи Champion OE198T10, решил поменять их, хотя проехал на них 12 тыс. км. Свечи оказались чистые, зазоры в норме. Для ТО были приготовленной те же Чемпионы. Пробная поездка показала, что былая мощь.

Заводится стала тяжеловато, стоят свечи Champion, но это подделка (Китай наверное), их хватило на 10 тыс. км, стоили они по 170 руб. за штуку. При t -5 заводится тяжело, хоть и аккумулятору год. Купил champion оригинал 400 руб. за 1 шт, поставил, полет отличный.

Я с дастера 2 литра 14 года заводские свечи выкрутил на 30 тысячах, были как новые, были чемпионы. Я поставил Денсо, все гуд.

Также были на нексии g15 свечи чемпион корейские 30 тыс. прошли и никакой желтизны и ободков, а потом понеслась нжк, бош, Энгельс.