Свечи зажигания BRISK или Denso

Начал замечать, что машина дёргается, когда плавно трогаешься. Чиска дросельной заслонки результатов не дала и было принято решение поменять свечи. Свечи заказывал аж 3 раза, так как постоянно было подозрение на контрофакт и приходилось их возвращать. Потом поставил свечи новой линейки iridium tt. С заменой проблем не возникло. Ощущения от езды на новом продукте от денсо самые положительные: динамика с низов получше, да и о дёргании при плавном трогании забыл.

Свечи Denso. Ощущения совершенно не изменились.

Свечи бриск плохого качества, у меня до этого ниссан вообще на них ехать отказывался, а гранта ездила и терпела. Лучше иридиевые поставить, но там цена в 3 раза больше.

Вот давным давно, примерно два года назад я вкрутил в движек четыре свечи Champion ION6 и с тех пор не выкручивал. Работают они как новые, но решил я что пора их все таки сменить, пока диффузия не пошла с блоком. Взял на замену Denso w20tt. Свечи ужасного качества. Прошла неделя как поставил и две сдохли, вкрутил обратно ржавые чампионы.

С тех пор как вышла серия DENSO TT, то вообще позабыл про этот иридий и платину - дешевые свечи, ходят долго, работают отлично и менять их не жалко...

Я когда-то на свой гольф выбирал по каталогу ngk. Чет не пошли они. Купил самые обычные бриск. Шептал.

Поставил денсо, машина поехала безо всяких провалов.

На станции посоветовали купить Brisk Silver, но их на момент покупки в магазине не было и я присмотрел и по итогу прикупил Denso Iridium Power. После установки работа двигателя сразу же стабилизировалась. P.s. Новые свечи ещё не значит, что это рабочие свечи как бы это прискорбно не звучало.

Что бриск, что иридий едет хорошо, но вроде как мягче стал работать. Только бриск 165 комплект, а ИК16 800, есть разница вот и хочеться, чтобы оно ехало лучше :))

японские денсо не отламываются и работают лучше и дольше.