Свечи зажигания BRISK или Denso

Поставил свечи Denso ik20. Очень понравились, снизился расход по сравнению с обычными НИКЕЛЕВЫМИ где-то на 0,5 литра. Машина стала резвей откликаться на педаль газа и быстрей заводиться.

Знакомый мне посоветовал поставить Brisk 3 контактные, они стоят копейки около 300 руб. за комплект, но откатал уже на них наверное тысяч 5!

Эпопея со свечами продолжается. Как то не устраивает меня работа новых свечей, как то не так как старый Бриск даже с пробегом не так едет, не так шепчет и т.д., да и субъективно расход больше. Вкрутил пока назад старый Бриск. Прикинув и сравнив свечи — разный зазор, а так как машина на газу и свечи Бриск Сильвер с зазором 0.8 мм, а на новых НЖК 1.1 мм и покурив форумы, то понимаю, что надо делать под газ 0.8 мм. Зазор выставил, но еще не поменял, как будет настроение — поменяю.

Поставил денсо тт… 9 тык, и плохо стала пускаться Ласточка… Купил проверенные вош платинм зазор 1.1 на всех 4 поставил и езжу довольный!

Вкрутил BRISK, вот уже около 5 т.км. никаких проблем. Запуск легкий и без проблем.

Искал свечи NGK, но увы не нашел их продавец сказал, что хорошие BRISK. Я купил и решил проверить, на мое удивление у меня стояли старые такие же свечи и состояние их было на 4+, но все таки поменял на новые. Что могу сказать работает как часы,  попробовал на трассе вообще улет.

Взял DENSO бегает уже неделю, полет нормальный.

Купил свечи Denso, далее снял катушки и заодно проверил на наличие масла в колодцах, все сухо. Вывод, стало лучше заводится и двигатель стал тише.

Все вылечилось заменой свечей (DENSO IK16) и чисткой форсунок до кучи. Давление топлива в норме. После замены свечек комп никаких ошибок не выдает. Теперь свисток летает, как и прежде.

Прежде чем написать, больше месяца покатался. Все в норме, даже бензина стал есть на 1 - 1,5 литра меньше при прочих равных условиях.)))

Поставил DENSO T20TT и о ЧУДО, двигатель не вздрагивает, не подтраивает и даже не попукивает.