Свечи зажигания Finwhale или Motorcraft

Стоят finwhale и никаких троений, а были NGK каждые пол года катушки менял. Ресурс у финвэйловских свечей большой. Сам пока 15 тыс. проехал, а некоторые 50 тысяч на них проезжают.

Motorcraft SP523 термоэластичные со сверхтонким центральным электродом, с улучшенным покрытием наконечника. Себе ставил SP523, проехал около 6500 км. Пока работают.

Разорился всё таки на хорошие свечи и оригинальные провода. Свечи моторкрафт и провода НГК что-то не айс оказались.

Сегодня выкручивал свои новенькие Motorcraft, которые залил при запуске инжектора, обратил внимание что на 4 цилиндре изолятор с черной полоской, когда викрутил, то изолятор распался в руках… Вот Вам и Motorcraft очень многие его хвалят, хотя на этих свечах я проехал не более 1000 км. Для себя вывод сделал с Motorcraft больше ничего общего иметь не буду.

Свечи зажигания Finwhale FS-32/516X 3-х контактные, отходили 13 000 км, работали бы и дальше, но при пробеге больше 11 000 км на холодную стал плохо заводится двигатель, приходилось подольше крутить стартер. Finwhale мне понравились больше чем NGK, которые и стоят на 30% дороже.

Ещё одна причина остаться на Finwhale, это расход топлива. Когда ездил зимой на NGK, БК показывал средний расход 10,4 л/100 км, после установки Finwhale расход упал до 9.5 литров.

Обратил внимание на Финвал, были свечи, колодки этой фирмы, все нормально.

Свечи финвал, мне больше понравились чем бриски.

Я езжу на Finwhale FS-2 трех электродные, и разница с простыми мне понравилась. Наверное так и останусь на них)

Двигатель работал не ровно на х/х, поменял свечи (MOTORCRAFT SP486) стало легче но не намного.

Все таки решился на покупку свечей Finwhale FS-42. Двигатель после замены свечек стал работать что ли как то поровнее.