Свечи зажигания NGK или Champion

В субботу поменял свечи. Стояли NGK прошли 12000 тысяч, и наверное еще бы походили т.к. состояние свечей вполне хорошее. Купил такие же NGK № 13. Поставил и о чудо! Движок работает ровно, хх держит ровно, движок тянет субъективно лучше. Вообщем если купить не палево, свечи отличные!

На NGK посмотрел — впечатление такое что их в каком-то подвале собирали. Вообще NGK одна из самых популярных марок для подделок.

 НЖК выстреливают изолятором через 50 км пробега. 

Стояли у меня NGK BKR 5 EKU но не выдерживали высоких температур, машина начинала тупить на горячую, изолятор становился черным в местах напротив электрода.

Поменял свечи. Стояли американские Champion, которые я благополучно заменил. Кстати, свечи были вполне рабочие, если снять нагар, можно ещё использовать.

Стоят ngk я доволен! Ставил финвал они не очень нжк лучше!

Всегда юзаю эти свечки, пока все устраивало. Пришла пора менять (у меня каждые 10 тыщ).

На NGK BPR6E V-Line №2 изначальный зазор 0,8 мм, если мерять перпендикулярно боковому электроду. С таким зазором катался без проблем и зимой и летом. Сделал потом зазор 1 мм. Машинка стала бежать чуть-чуть шустрее.

По экономии топлива разницы не заметил. Откатал без проблем 12 тыс.км. на 92-м. Но изменил однажды своему принципу и залил по совету знакомого, работающего на заправке 95-й, который их и убил (стал красный изолятор).

Купил такие же, выставил зазор 1 мм и катаюсь дальше.  До NGK стояли А17ДВРМ. Хорошие свечи, но ресурс — никакой. Их реально хватает на 2,5-3 тыс.км., потом машина начинает при прогреве подтраивать.

Свечи NGK, после пробега некоторого, все они нормальные, ровные, жёлтенькие.

Я в последнее время подсел на Brisk и NGK. Brisk в виду того что не подделывают еще. А NGK — беру только те у которых насадка для высоковольтных провод не откручивается… Так как именно они и есть оригинал…