Свечи накаливания BERU или Denso

Перед зимой решил поменять свечи накала, выбор мой остановился на свечах Denso. Вот был первый мороз — 8 пушка с пол пинка завелась) Свечи Denso DG001.

Махнул свечи накаливания. Как у большинства дизельных Антар в морозы стала плоховато заводиться, слишком долго для дизеля. Старые стояли фирмы Beru. Из четырёх две были нерабочие.

Поставил новые свечи накала DG650. Поехал в Крым отдыхать. У одной свечи электрод выпал из корпуса и размолотило двиготель. Попал я на деньги. Двиготель в Крыму починили как могли. Приехал домой не прошло месяца умерла вторая свеча. Но без происшествий.

Теперь для меня лично денсо плохой производитель эти свечи и 10т не проехали. Обратился к поставщикам свечи были не подделка. Обратился в фирму денсо. У них там то отпуск то свадьба. Короче время тянут. А я попал на головку и на турбину. Плюс поршневая вся в задирах и побило даже соседние поршня .

За 13 месяцев эксплуатации первая поломка, это свеча накала! Ошибку выдал jscan -P0671 — свеча накала 1 цилиндра! Стояли как оказалось Denso DG-194 4.4V.

Недели 2 назад появилась проблема с пуском. Все решилось заменой самих свечек. Поставил комплект новых Denso 7-вольтовых. Заменил, теперь заводится отлично с первого прогрева.

Автономка работала, но запускалась временами не с первого раза. Приобрел и поменял свечу накала — продолжаем греться и заводится в теплой машине :))

Заменил перед холодами все 4 свечи накала. Поставил BERY. Переборка ТНВД, исключение воздуха и новые свечи — машину не узнать! Заводится как говорится с пол тычка.

Я себе Beru GN018 ставил, по цене норм и по качеству.

Свечи SOLGY 116034 которые купил оказались подделкой. Купил свечи накала Denso 4,4V DG-609 и машина начала заводится с 4 цилиндров, и нет этих адских звуков с двигателя.

Пришло менять свечи накала. Были куплены Denso, ставлю второй раз все хорошо.