Свечи накаливания FLENNOR или NGK

NGK — это тема! Свечи накала такие стоят в бусике! Офигенные! Реле заклинило и они горели пару часов, вместо 10 секунд, но все работают стабильно!

Брал 5605 NGK (2шт) работают как надо. Видел еще отчеты, ставят свечи с резьбой или сами нарезают и клеммки гайкой зажимают. 

Я комплект новых свечей NGK мерил по сопротивлению и старых работающих уже хреновенько было от 2.2 до 2.8 Ома что у новых что у списываемых. А при визуальной проверке подачей напряжения сразу было видно разницу. Старые как бы нехотя грелись.

Нашёл причину плохого запуска зимой, все оказалось довольно просто и банально, решил заменить свечи накала все на новые и повелся на дешёвый аналог FLENNOR FG9822 (они короче на 5 мм) вот и появился запуск в догон, хотя проверял перед установкой все сразу и на шине, пока искал проблему проверил все что рекомендовали сокнижники, но в итоге пропустил информацию о аналоговых свечах. Установил свои старые DENSO DG-146 заменив 2 неисправные и все проблемы нет. Короче скупой платит дважды.

Что-то не очень мне нравилось как заводится авто (на холодную ), да и наслышан в добавок про родные керамические свечи (рассыпаются и все такое). Заказал свечи (дело ещё осенью было), после сразу их установил, ничего сложного… Пост выпускал после теста в три месяца полёт нормальный. 

Насчет свечек HKT ходит такое мнение что кончик свечи может разбухнуть и свечу ты не вытащишь, т.к. конец свечи металлический. Поэтому я взял NGK по такой же цене, как и HKT там все таки керамика.

Сегодня наконец заменили свечи накаливания, 3 и 4 были мертвыми. Мастер сделал все как положено, новые свечи NGK намазали спец. высокотемпературной пастой. На все потратили 2 часа, теперь стартует с полтыка) Доволен как слон.

Пришли небольшие морозы, а печурка то неправильно дубасит. Не долга думая взял тестер в руки и давай прозванивать их, а тут результат, все мертвы. Для пробы взял самые дешманские flenor, поменял и результат. Машину утром заводишь и через минуты две уже дует летний-тёплый воздух, что хватает отогреть лобовое. Может уже пару штук и сгорело, нужно проверить. На печку на прогретом моторе не жалуюсь греет что надо.

DENSO как-то не везёт — быстро выгорают. NGK одна свеча живёт, который уже сезон — даже не вспомню сколько лет ей. Для эксперимента поставил в прошлый сезон китайцев. Отработали хорошо. Сейчас температуры пошли на минус — тоже пока справляются. До последнего не полезу в узел — буду смотреть на сколько китайцев хватит.

Поставил NGK, запускаться стала намного легче, до -18 проблемы исчезли.